分立式功率半導(dǎo)體在現(xiàn)代能源系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。電能通過(guò)交流電（AC）進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸與分配——無(wú)論是風(fēng)力/水力發(fā)電機(jī)還是傳統(tǒng)電站均產(chǎn)生交流電，而光伏電站和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)則工作在直流電（DC）模式。日益龐大的電動(dòng)汽車群可視為巨型"虛擬"儲(chǔ)能體：當(dāng)風(fēng)光資源充沛導(dǎo)致電力過(guò)剩時(shí)，接入公共充電樁的電動(dòng)車能將過(guò)剩電能儲(chǔ)存于車載電池；當(dāng)連接家用充電樁時(shí)，車主既可自用電能亦可向電網(wǎng)饋電。

但它是如何工作的？在電網(wǎng)上，通常使用橋式整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。碳化硅（SiC）MOSFET器件將這類直流母線轉(zhuǎn)化為高頻PWM信號(hào)，再通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)換成電池所需電壓等級(jí)。SiC肖特基二極管將高頻信號(hào)再次整流為直流電源輸出。通過(guò)這種方式，多余電能得以儲(chǔ)存在車載電池中。當(dāng)需要將電力反饋至電網(wǎng)時(shí)，采用類似概念將電池中的直流電能轉(zhuǎn)換回交流線路。

德歐泰克半導(dǎo)體股份公司是全球分立半導(dǎo)體元件制造商，總部位于德國(guó)，擁有50余年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。憑借從前端晶圓制造到后端封裝測(cè)試的全流程自主生產(chǎn)能力，德歐泰克能夠以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供品類豐富的產(chǎn)品，并確?？焖俳桓?。公司在德國(guó)、斯洛文尼亞、印度及中國(guó)設(shè)有生產(chǎn)基地，始終致力于以卓越產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)滿足客戶需求。

產(chǎn)品線涵蓋橋式整流器、高壓整流器、超快恢復(fù)高效整流器、齊納二極管、肖特基二極管、瞬態(tài)電壓抑制二極管、靜電保護(hù)二極管、小信號(hào)器件、穩(wěn)壓器與分流調(diào)節(jié)器、MOSFET及IGBT等尖端功率半導(dǎo)體器件。最新研發(fā)成果包括：適用于電池管理系統(tǒng)的小尺寸QFN封裝車規(guī)級(jí)功率MOSFET、采用高效TO-247-4L開爾文源極封裝的逆變器用碳化硅MOSFET，以及用于節(jié)能電源轉(zhuǎn)換的低正向壓降橋式整流器。